Novo Honda Civic 2012

A Honda já havia utilizado o Salão de Detroit, em janeiro, para apresentar ao público conceitos que antecipavam as linhas definitivas do novo Civic. Agora a marca japonesa apresenta as primeiras imagens oficiais da versão 2012, que começa a ser comercializada no mercado norte-americano ainda neste semestre.

Clique nas imagens para ver em alta resolução.
Em termos de estilo externo o novo Civic não surpreende. Parece mais um reestyling do que propriamente uma evolução – o que não quer dizer que isto seja ruim. A dianteira mantém o padrão estético da versão atualmente produzida, enquanto a traseira com novas lanternas se tornou mais conservadora.



O painel de dois andares permanece – a maior novidade é a presença de uma pequena tela de LCD na parte superior, ao lado direito do velocímetro.

O novo Civic chega em 05 variantes: sedã, cupê, esportiva, de baixo consumo (com melhorias aerodinâmicas) e híbrida. A versão Si será equipada com um motor 2.4 de 202 cv. Já o sedã trará um propulsor 1.8 de 140 cv enquanto que a versão Hybrid alcançará 110 cv graças à conjunção de um motor elétrico e do 1.5 i-VTEC – destaque para um consumo estimado em quase 20 km/l.


A nova geração do sedã médio da Honda começará a ser produzida no Brasil no início do 2º semestre. Será que agora o Corolla terá seu reinado ameaçado pelo seu maior rival?

Nissan linha 2012 da Livina

Nissan lança linha 2012 da Livina

Família tem três modelos e nove opções de configuração, com preços entre R$ 54 mil e R$ 62,3 mil

 A Nissan já lançou a linha 2012 da livina .em nove versões no total, ocial Night & Day, que continua em produção com as novidades do próximo ano. Os preços sugeridos ficam entre R$ 43.990 para a Livina 1.6 MT e R$ 62.290 para a Grand Livina 1.8 SL com câmbio automático.

Todas as versões têm direção elétrica de série, e são equipadas com ar-condicionado, trio elétrico e airbag para o motorista. A Livina S também tem o item de segurança para o passageiro da frente, além de rádio para CD e MP3, rodas de liga leve de 15 polegadas e novo tecido no acabando dos bancos e dos painéis de porta. A versão SL do monovolume inclui na lista faróis de neblina, freios ABS com distribuição eletrônica de força de frenagem (EBD), além de couro em revestimentos internos.

A especial Night & Day traz, como diferenciais, o alarme perimétrico e os bancos novo design para melhor ventilação em dias quentes. Todas as opções da minivan, até aqui, têm motor 1.6 e câmbio manual. Com propulsor 1.8 e transmissão automática, a versão top do modelo SL AT tem ar-condicionado digital automático e sistema i-Key da Nissan, que dispensa o uso de chave para abertura de portas e partida do motor.

O propulsor 1.8 também é o que equipa as duas opções de configração do sete lugares Grand Livina flex. A S MT tem câmbio manual, alarme perimétrico, ar-condicionado, airbag duplo, vidros e retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 15 polegadas e rádio para CD e MP3, além de direção elétrica. A versão SL AT, com transmissão automática, tem volante e bancos com detalhes em couro, chave I-Key, ar-condicionado automático digital, faróis de neblina e freios ABS com sistema EBD. O porta-malas do modelo tem 607 litros com os bancos da terceira fileira rebatidos, e chega a 964 litros se os da segunda fileira de assentos também forem fechados.

Com visual mais esportivo, a família de minivans continua com o X-Gear, com opções de propulsor flex 1.6 conectado ao câmbio manual ou 1.8 com transmissão automática. Tem faróis de neblina de série, rodas de liga leve de 15 polegadas, rádio para CD e MP3 com entrada para iPod e volante com acabamento em couro, material também presente nos bancos e nos painéis de porta. De fábrica, a versão 1.6 SL MT tem, ainda, alarme, enquanto a 1.8 SL AT tem ar-condicionado digital e automático.

Outra novidade da linha 2012 do Nissan são os para-choques na cor do veículo, disponíveis para Livina e Grand Livina (no X-Gear os itens são pretos e desenvolvidos especialmente para o modelo), e a eliminação do cilindro de abertura do porta-malas, além do spot de luz central redesenhado e do apoio de braço central para o motorista - oferecido em algumas configurações. O rack de teto vem de série nos Livina SL, manual e automático.
Confira os preços de cada versão: Livina 1.6 MT - R$ 43.990
Livina 1.6 S MT - R$ 46.490
Livina 1.6 SL MT - R$ 51.690
Livina 1.6 S MT Night & Day - R$ 48.590
Livina 1.8 SL AT - R$ 54.790
X-Gear 1.6 SL MT - R$ 53.290
X-Gear 1.8 SL AT - R$ 56.990
Grand Livina 1.8 S MT - R$ 54.290
Grand Livina 1.8 SL AT - R$ 62.290                               os preços podem mudar

Nissan linha 2012 da Frontier

Nissan lança linha 2012 da Frontier

Picape produzida no Brasil tem três versões de acabamento e duas opções de motorização

A Nissan lançou a linha 2012 da Frontier, picape produzida no Brasil com três versões de acabamento (XE, SE e LE) e duas opções de motorização (144cv e 172cv) - que tem os melhores níveis de potência e torque da categoria. Entre as mudanças em todas as versões estão o novo interior com acabamento escuro, a opção de cor externa preta sólida e a introdução de protetor inferior frontal em aço, que proporciona ainda mais segurança para enfrentar pistas irregulares e acidentadas. Todas as versões têm três anos de garantia.

Com base no crescimento do segmento de picapes médias ao longo dos últimos anos, a Nissan antecipou o ano modelo 2012 da Frontier com o objetivo de aumentar suas vendas que seguem aquecidas. Em abril de 2011, foram 828 unidades comercializadas, 56% a mais que o mesmo mês de 2010.

A Frontier XE, versão de entrada, tem motor de 144 cv (4.000 giros e 36,3 kgf.m de torque - a 2.000 rpm) com câmbio manual de seis velocidades. Entre os itens de série estão direção hidráulica, retrovisores e travas elétricos, regulagem de altura do banco do motorista, limpador de parabrisa com sensor de velocidade, imobilizador de motor e rodas de liga leve 16”.

A versão SE traz todas as características da versão XE e ganhou grade frontal cromada, estribos laterais, proporcionando ainda mais robustez, e novo rádio AM/FM com CD e entrada auxiliar para MP3. Conta ainda com chave com controle keyless, freios ABS com EBD, airbag duplo e cinto de segurança dianteiro com pré tensionadores.

A linha 2012 traz novo interior com acabamento escuro. O painel de instrumentos é de fácil leitura e visualização, facilitada pela iluminação na cor laranja. Traz ajuste de altura da coluna de direção e volante com acabamento em couro, além dos comandos de áudio e piloto automático integrados na versão LE.

O carro tem 5.230 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.780 mm de altura, com 3.200 mm de distância entre-eixos. O encosto do banco traseiro tem inclinação de 23°, que proporciona mais comodidade para quem viaja no banco de trás.
A caçamba mede 454 mm de altura e tem comprimento de 1.513 mm e largura de 1.494 mm. Com essas dimensões, a Frontier tem capacidade de carga de até 1.030 quilos e tanque de combustível com capacidade para 80 litros.
Os preços sugeridos partem de R$ 85.390,00.

Bravo 2012

Novo Fiat Bravo 2012:

O segmento de hatches médios passa por um momento positivo no brasil. A chegada de modelos como o Ford Focus e o Hyundai i30  revigorou a categoria e mostrou que o consumidor quer saber mesmo é de novidades. Por isso, a Fiat decidiu se mexer e trouxe o Bravo para o país, que vai partir de R$ 55.200.

O carro que aposenta o Stilo será oferecido no mercado brasileiro com duas opções de motorização. As versões Essence e Absolute contarão com o motor 1.8 16V eTorQ, que rende 132 cv e torque máximo de 18,9 mkgf com etanol. Se a escolha for pela gasolina, os números são de 130 cv e 18,4 mkgf. O propulsor pode ser combinado com câmbio manual ou automatizado Dualogic.

O Bravo será vendido com três versões de acabamento. A Essence oferece airbag duplo, ar-condicionado, direção elétrica com função “City” (que torna a direção mais leve para facilitar as manobras), rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis de neblina, freios a disco nas quatro rodas, piloto automático, rádio CD Player com MP3, espelhos retrovisores elétricos, vidros elétricos dianteiros e traseiros com sistema one touch e antiesmagamento, volante com regulagem de altura e profundidade e banco do motorista com regulagem de altura.

Confira os preços do Fiat Bravo:

Essence (mecânico): R$ 55.200
Essence (Dualogic): R$ 57.800
Absolute (mecânico): R$ 62.250
Absolute (Dualogic): R$ 65.200
T-Jet: R$ 67.700

Punto 2012

Punto 2012 chega com novidades na rede Fiat

Desde o seu lançamento o Fiat Punto faz sucesso no Brasil, tanto de vendas como de público. E isso é comprovado em nossas pesquisas que mostram o elevado índice de satisfação por parte dos consumidores  do Fiat Punto, confirmando os ótimos atributos do modelo quanto à dirigibilidade, economia, segurança, conforto, tecnologia, entre outros. A partir desta semana chega à rede de concessionárias o Fiat Punto 2012, trazendo novidades que reforçam ainda mais a competitividade dele no mercado.

Com uma gama muito completa – com oito versões para o consumidor escolher, o Fiat Punto 2012 traz ainda um reforço especial para sua versão de entrada, a Attractive 1.4, que ganha a Série Especial Itália.

Ela chega para comemorar o “Momento da Itália no Brasil” este ano, que tem como objetivo promover as relações culturais, sociais e comerciais entre a Itália e Brasil e consolidar o sentimento de simpatia entre os dois países.

O Kit Série Especial Itália para o Punto Attractive 1.4 oferece conteúdos que realçam um visual esportivo e explora a sofisticação, com rodas de liga leve 16”, faróis e lanternas traseiras com máscara negra (origem da versão Sporting), mais spoiler na cor do veículo. Além dos itens estéticos, a Série Especial Itália vem ainda com ar-condicionado, volante com regulagem de altura e profundidade, rádio CD MP3 integrado ao painel com RDS, acabamento prata na parte central do painel de instrumentos, retrovisores externos elétricos, fárois de neblina e chave canivete com telecomando para abertura e fechamento das portas e vidros.

Com todos esses conteúdos, o Kit Série Especial Itália se destaca pelo seu excelente contra-valor. Ele chega por apenas R$ 3.500,00, ou seja, se os itens fossem comprados separadamente ele sai 45,60% mais barato.

Veja abaixo os preços de toda a gama do Fiat Punto 2012 que acaba de chegar ao mercado:

Punto Attractive 1.4 - R$ 40.380
Punto Essence 1.6 16V - R$ 44.890
Punto Essence 1.6 16V Dualogic - R$ 47.630
Punto Essence 1.8 16V - R$ 46.710
Punto Essence 1.8 16V Dualogic - R$ 49.260
Punto Sporting 1.8 16V - R$ 51.700
Punto Sporting 1.8 16V Dualogic - R$ 54.260
Punto T-Jet -

Peugeot 2012

Peugeot 308 versão 2012:

Enquanto vemos o 308 hatch por ai, a Pegueot divulga imagens e detalhes do novo 308 2012 europeu. Por lá, o modelo recebe um belo face-lift, ostentando um novo padrão de design, e também ganha tecnologia micro híbrida chamada e-HDi. Confira os detalhes em fotos:

O visual do novo Peugeot 308 2012 é destacado pela grade dianteira com novo desenho da entrada de ar, novos faróis e pelas novas luzes diurnas formadas por LED. Seguindo a mudança, o capô ganha novos vincos deixando as linhas em “V” mais evidentes e o novo emblema da marca ao centro.

As laterais permanece a mesma, com vincos iniciando nas portas dianteiras e chegando de forma ascendente até as lanternas traseiras. As rodas, de 17 ou 18 polegadas, também receberam novo desenho.
Outro detaque do modelo é o sistema Airwave, que na versão sem teto aquece a nuca dos ocupantes. A variante wagon se destaca pela possibilidade de oferecer mais dois lugares como opcionais, aumentando a capacidade para sete passageiros. No que diz respeito à segurança, além do ESP em todas as versões, são propostos até 8 airbags no sedã e na wagon e até 6 airbags na variante conversível.



A traseira também permanece a mesma, com exceção do vinco da tampa do porta-malas que ficou mais pronunciado.

Na Europa, o Peugeot 308 2012 é oferecido com oito opções de motores. As versões equipadas com motores a gasolina são compostas pelo 1.4 VTi de 98 cv, 1.6 VTi de 120 cv, 1.6 THP de 156 cv e pelo 1.6 THP de 200 cv.

Já as versões a diesel serão oferecidas com os motores 1.6 HDi FAP de 92 cv, 1.6 e-HDi FAP de 112 cv, 2.0 HDi FAP de 150 cv e o 2.0 HDi FAP de 163 cv. Todos os motores podem ser associados ao câmbio manual de cinco marchas ou com o câmbio automático de seis velocidades.

e-HDi tecnologia micro-híbrida
Depois do 508, o Peugeot 308 é o segundo modelo da marca a contar com a tecnologia de e-HDi micro-híbrida, nome dado pela marca à nova geração do sistema Stop & Start.
Esta inovação é baseada na combinação de um motor HDi de 1,6 litros movido a diesel e um alternador reversível que garante o funcionamento da função Stop & Start. Baseando-se em um sistema de controle do alternador (Volt Control) para recuperar a energia durante a desaceleração e uma bateria híbrida para armazenar e fornecer energia adicional na inicialização (e reforço), a unidade HDi permite:

• uma redução de 15% no consumo de combustível no tráfego urbano;
• redução de 5 g/km das emissões de CO2;
• reinício do motor (start) 40% mais rápido (400 ms) do que com um sistema sem o reforço de arranque;
• melhoria na dirigibilidade com o Stop & Start (operação silenciosa, sem vibrações).

A apresentação oficial do Novo Peugeot 308 2012 aconteceu no Salão de Genebra em março.

Fox 2012

 Linha Fox 2012 com duas versões:

BlackFox e SilverFox

  24/04/2011 20:01

A Volkswagen do Brasil apresentou  a linha Fox 2012. Entre as novidades estão as versões BlackFox e SilverFox, o novo pacote de opcionais I-Trend e novos itens de série para os modelos básicos.
De olho no público mais jovem, a Volkswagen criou as versões BlackFox e o SilverFox para a Fox 1.0.

Tanto o BlackFox, disponível na cor preto Magic, quanto o SilverFox, oferecido na cor prata Sargas, vêm equipados com rodas de liga leve de 15 polegadas “SPA” (em cor “Edelstahl” no BlackFox e preto Ninja no SilverFox), revestimentos dos bancos em tecido malharia “Spacer” cinza, coluna B com adesivo preto, volante com design diferenciado, parachoques dianteiro com friso cromado na grade inferior, espelhos de cortesia dos parassóis com iluminação, spoiler traseiro (na cor do veículo no BlackFox e em cor preto Ninja no SilverFox) e maçanetas das portas na cor do veículo.

Na parte interna, o teto e as colunas são escuras, o segundo a marca o deixa mais esportivo. As duas versões também contam com logotipos de identificação nas portas dianteiras e tampa traseira, manopla da alavanca de câmbio exclusiva, piscas laterais nos retrovisores, faróis duplos com máscara negra, antena no teto, lanternas traseiras com lentes escurecidas e faróis de neblina.
Esses dois modelos exclusivos podem ser equipados, opcionalmente, com o módulo I-Trend, que acrescenta, entre outros itens, o próprio I-System, CD-player com interface para iPod, volante multifuncional, quatro altofalantes e dois tweeters.
Entre os opcionais, a marca oferece o pacote I-Trend, o qual agrega itens como volante multifuncional e rádio dotado de interface para iPod. Outro item opcional disponível na linha Fox 2012 é o sistema de luzes de emergência para frenagens bruscas, recurso este que aciona o pisca alerta automaticamente nos momentos de frenagens de emergência.
Fox e CrossFox 2012
Na linha Fox 2012, o terceiro apoio de cabeça para o banco traseiro passa a ser item de série para as versões Prime e CrossFox e opcional para as versões 1.0 e 1.6 .
O CrossFox traz como novidade uma alteração no visual externo, com a adoção da cor cinza Ubatuba em detalhes externos. A nova cor se destaca mais principalmente nos carros de cor prata, onde o acabamento anterior, em tom semelhante ao da carroceria, era menos contrastado.

Focus 2012

                                          Focus 2012                                         

Um dos mais novos lançamentos nos Estados Unidos é o New Focus, totalmente novo, o carro promete fazer bonito quando chegar no mercado brasileiro. Por fora o carro possui um desenho extremamente inovador. Na dianteira o novo farol com o pisca alerta na parte interna, lembra o Fusion, apesar do desenho desta peça em ambos, ser bem diferente,a nova grade torna-se ainda maior que a de seu antecesor, dando aquele aspecto de invocado, pronto para correr.
A lateral do carro não apresenta grandes mudanças, as mais visíveis são os novos modelos de rodas e a lanterna traseira que aparece, sim ela esta presente inclusive na lateral, design ousado e lindo sem dúvida.
A traseira mantém o vidro mais na horizontal, semelhante a posição desta peça nos sedãs, o que facilita a visão em dias de chuva, já que os pingos tendem a não ficar sobre o vidro, devido a angulação, as lanternas traseiras mudaram muito, semelhantes até certo ponto com as do C4 Picasso, o novo para choques deixa o carro mais bundudo e a asa traseira deixa o ar de velocidade presente.
No interior as mudanças são enormes além de infinitos recursos eletrônicos que serão descritos logo a frente, o carro conseguiu melhorar o desenho das saídas do ar no painel, em que as centrais agora estão na horizontal, imitando o conceito do New Fiesta, além disso os novos materiais utilizados para revestir o painel e os bancos dão ao carro muito mais classe e estilo.
O carro nos EUA consta com o sistema de estacionamento automático, em que o carro calcula o tamanho da vaga e faz a baliza sozinho. O GPS e o Sistema de som da Sony são outro atrativo, já que todos esses sistemas podem ser controlados no volante de forma muito rápida.
Seguindo os valores do modelo que é vendido no Brasil, o novo Focus deve custar entre R$60.000,00 e R$85.000,00.

Linea

Novo Ford Fiesta  2012

A ford resolvel reestilizar o reestilizar o Fiesta. Em 2011,segundo a imprensa especializada no mercado automobilístico, a montadora americana deverá trazer ao Brasil o novo Fiesta.

O hatch chega ao mercado brasileiro com um desenho totalmente novo, com linhas inspiradas no Ford Figo, um modelo indiano. A motorização e o design interior são outros requisitos que sofreram relevantes modificações no novo carro.O carro vai fazer um grande sucesso nas concessionarias da Ford.

Fiat

Novo Uno é lançado oficialmente ele chega á R$ 27.450

Nó dia  4 de maio, a Fiat apresentou um dos carros mais aguardado dos últimos tempos, a nova geração do Uno.  O modelo que originalmente foi lançado em 1985, conseguiu a proeza de se manter com poucas alterações por mais de 24 anos, se mantendo sempre entre os mais vendidos do Brasil.  Porém agora ele mudou radicalmente, do antigo só restou mesmo o nome. Conheça em detalhes o novo Uno 2011.

A  geração do Uno é um projeto totalmente novo, que começou em 2007 e consumiu cerca de 600 milhões de reais. Apesar de ter sido desenvolvido sobre a mesma plataforma do Palio, sua linhas trazem formas inéditas, sendo inspiradas no Fiat Panda, ele incorpora traços quadrados, que lembram uma minivam (característica presente principalmente na traseira), o que privilegiou principalmente o espaço para os passageiros do banco traseiro, já que o teto é relativamente alto. O design do novo Uno está sendo chamado pela Fiat de “Round Square”, algo como “quadrado redondo”.

O novo Uno Way, a versão aventureira do novo Uno

Na parte frontal o pára-choque frontal traz visual agressivo, com uma enorme entrada de ar e apliques em preto, outro destaque são as três pequenas entradas de ar localizadas na direita do carro, elas são apenas de enfeite e completam a tendência de estilo do carro. Os faróis também trazem um design especial invadindo as laterais e o capô, que alías é bastante curto. Nas laterais o Uno recebeu vincos retângulares, que abriga uma barra de proteção.

Uno Attractive, (foto acima), terá versão apenas com motor 1.4

Na traseira as lanternas trazem lentes modernas, elas são posicionadas na coluna, o que melhora sua visibilidade, além de ter uma aparência bastante moderna.

Internamente, claro também é tudo novo, as linhas do painel são bastante futuristas, com formas ovais, que chegam a lembrar o Fiat 500, como o volante, que traz o mesmo desenho do compacto italiano, além do mostrador único com estilo clássico, as saídas de ar e outros detalhes na cor prata, e de acordo com a versão podem ser de plástico ou preto brilhante. O painel traz um vinco que corta de lado a lado, o que torna o ambiente mais sofisticado. As padronagem dos bancos também podem ser customizadas de acordo com o gosto do comprador. Outro destaque é a posição de dirigir um pouco elevada.
As versões do Novo Uno 2011…

A versão de entrada do Novo Uno é a Vivace parte de R$ 27.450, porém traz para choques sem pintura, a versão 2  portas partirá de R$ 25.550

O Novo Uno será oferecido inicialmente em 4 versões, todas com 4 portas (a versão 2 portas devem chegar dentro de 45 dias, segundo a Fiat, porém já tem seus preços definidos, partindo de R$ 25.550), por enquanto a mais barata, Vivace (4 portas), custará R$ 27.350, porém trará acabamento bastante espartano, com para-choques e a parte frontal sem pintura (em destaque na foto acima), o mesmo vale para o interior, que contará apenas com o conheçido “Econômetro”, que informa o consumo em tempo real.

Acima o novo Uno Way

Para quem quiser pagar um pouco a mais, e levar um Uno um pouco mais bonito, a versão Way 1.0, custa por R$ 28.490, ela traz apliques em plástico no para-choque e caixas de rodas. Há também detalhes em plástico nas laterais, além de um pequeno rack no teto com barras logintudinais, suspensão elevada, pneus de uso misto, rodas de liga leve, lanternas traseira fumê, além de conta-giros e porta-luvas iluminado. O novo Uno Way também será oferecido com motor 1.4 neste caso o preço é de R$ 30.070.

Acima a versão top de linha Uno Attractive, ela pode ser customizada

A opção Attractive contará apenas com motor 1.4 e sai por R$ 31.080, ela vem com para-choques pintados na cor da carroceria, além de poder vir com visual mais detalhado em relação a de entrada Vivace.  O pára-choque pode receber detalhes esportivos, com spoilers incoporados, além de saias laterais, o Uno Attractive ainda pode ser customizado com faixas decorativas, que vão desde o capô até o teto. O modelo também será um pouco mais equipado, ele virá de série com comando interno de abertura do tanque de combustível,volante com regulagem de altura, comando de ajustes interno dos retrovisores, além de desembaçador e limpador do vidro traseiro.

Para conseguir dar um preço bastante competitivo ao Novo Uno, a Fiat, abriu mão de qualquer equipamento de conforto, tudo é opcional em todas as versões, desde direção hidráulica, vidros e travas elétricas, ar-condicionado, sistema de som, freios com ABS e airbag duplo.Também serão oferecidos diversos kits de personalização para o interior do carro, que poderam ser pedidos no ato da compra, ou adquiridos depois em qualquer concessionária.

Motores e consumo…

O novo Uno poderá ser equipado com duas oções de motorização, o 1.0 Fire EVO (versão evoluida do tradicional Fiat 1.0 Fire), que agora entrega 73 cv com gasolina e 75 cv com álcool, seu torque máximo é de 9.9 kgfm a 3.850 rpm. O consumo médio (cidade/estrada), segundo a Fiat é de 15.6km/l na versão Vivace com gasolina, sendo que na cidade ele faz 12.9km/l podendo chegar até os 20.1km/l na estrada. Já com álcool o Uno 1.0 faz até 10.5km/l na cidade.

O outro motor será o 1.4 EVO, de 85 cv e 88 cv , ele também é o atual 1.4 que equipa os outros carros da Fiat, porém foi retrabalhado e entrega 12.4 kgfm em apenas 3.500 rpm (antes era em 5.400 rpm ). O consumo prometido pelo motor 1.4 na versão Attractive consegue 10.3km/l com álcool na cidade e 14.7km/l abastecido com gasolina, na estrada ele promete impressionantes 12.8km/l com álcool e 19.4km/l com gasolina.


Confira abaixo os preços oficiais do Uno 2011:
Vivace 1.0 (quatro portas): R$ 27.450
Attractive 1.4 (quatro portas): R$ 31.080
Way 1.0 (quatro portas): R$ 28.490
Way 1.4 (quatro portas): R$ 31.870
A Fiat também já divulgou os preços das versões com 2 portas, confira:
Vivace 1.0 (duas portas): R$ 25.550
Attractive 1.4 (duas portas): R$ 29.280
Way 1.0 (duas portas): R$ 26.690
Way 1.4 (duas portas): R$ 30.070
Confira abaixo os preços dos equipamentos opcionais do Uno:
Direção hidráulica – R$ 1.848.
Ar-condicionado – R$ 4.075.
Som com CD Player e MP3 – R$ 310 + Preparação para som R$ 250.
Rodas de liga leve aro 14 – R$ 620 (Vivace) e R$ 680 Attractive.
Kit Elétrico (vidros dianteiros com acionamento elétrico one touch + travas elétricas e faróis de neblina) R$ 810.
Kit HSD (Airbag para motorista e passageiro + freios com ABS) R$ 2.400.
Lembrando que existe outras opções de kit, como o Celebration, Young, HDS e os kits de personalização da carroceria e com isto os preços acima podem variar.

                              O preço pode mudar a qualquer momento.