Novo Honda Civic 2012

A Honda já havia utilizado o Salão de Detroit, em janeiro, para apresentar ao público conceitos que antecipavam as linhas definitivas do novo Civic. Agora a marca japonesa apresenta as primeiras imagens oficiais da versão 2012, que começa a ser comercializada no mercado norte-americano ainda neste semestre.

Clique nas imagens para ver em alta resolução.
Em termos de estilo externo o novo Civic não surpreende. Parece mais um reestyling do que propriamente uma evolução – o que não quer dizer que isto seja ruim. A dianteira mantém o padrão estético da versão atualmente produzida, enquanto a traseira com novas lanternas se tornou mais conservadora.



O painel de dois andares permanece – a maior novidade é a presença de uma pequena tela de LCD na parte superior, ao lado direito do velocímetro.

O novo Civic chega em 05 variantes: sedã, cupê, esportiva, de baixo consumo (com melhorias aerodinâmicas) e híbrida. A versão Si será equipada com um motor 2.4 de 202 cv. Já o sedã trará um propulsor 1.8 de 140 cv enquanto que a versão Hybrid alcançará 110 cv graças à conjunção de um motor elétrico e do 1.5 i-VTEC – destaque para um consumo estimado em quase 20 km/l.


A nova geração do sedã médio da Honda começará a ser produzida no Brasil no início do 2º semestre. Será que agora o Corolla terá seu reinado ameaçado pelo seu maior rival?

Nissan linha 2012 da Livina

Nissan lança linha 2012 da Livina

Família tem três modelos e nove opções de configuração, com preços entre R$ 54 mil e R$ 62,3 mil

 A Nissan já lançou a linha 2012 da livina .em nove versões no total, ocial Night & Day, que continua em produção com as novidades do próximo ano. Os preços sugeridos ficam entre R$ 43.990 para a Livina 1.6 MT e R$ 62.290 para a Grand Livina 1.8 SL com câmbio automático.

Todas as versões têm direção elétrica de série, e são equipadas com ar-condicionado, trio elétrico e airbag para o motorista. A Livina S também tem o item de segurança para o passageiro da frente, além de rádio para CD e MP3, rodas de liga leve de 15 polegadas e novo tecido no acabando dos bancos e dos painéis de porta. A versão SL do monovolume inclui na lista faróis de neblina, freios ABS com distribuição eletrônica de força de frenagem (EBD), além de couro em revestimentos internos.

A especial Night & Day traz, como diferenciais, o alarme perimétrico e os bancos novo design para melhor ventilação em dias quentes. Todas as opções da minivan, até aqui, têm motor 1.6 e câmbio manual. Com propulsor 1.8 e transmissão automática, a versão top do modelo SL AT tem ar-condicionado digital automático e sistema i-Key da Nissan, que dispensa o uso de chave para abertura de portas e partida do motor.

O propulsor 1.8 também é o que equipa as duas opções de configração do sete lugares Grand Livina flex. A S MT tem câmbio manual, alarme perimétrico, ar-condicionado, airbag duplo, vidros e retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 15 polegadas e rádio para CD e MP3, além de direção elétrica. A versão SL AT, com transmissão automática, tem volante e bancos com detalhes em couro, chave I-Key, ar-condicionado automático digital, faróis de neblina e freios ABS com sistema EBD. O porta-malas do modelo tem 607 litros com os bancos da terceira fileira rebatidos, e chega a 964 litros se os da segunda fileira de assentos também forem fechados.

Com visual mais esportivo, a família de minivans continua com o X-Gear, com opções de propulsor flex 1.6 conectado ao câmbio manual ou 1.8 com transmissão automática. Tem faróis de neblina de série, rodas de liga leve de 15 polegadas, rádio para CD e MP3 com entrada para iPod e volante com acabamento em couro, material também presente nos bancos e nos painéis de porta. De fábrica, a versão 1.6 SL MT tem, ainda, alarme, enquanto a 1.8 SL AT tem ar-condicionado digital e automático.

Outra novidade da linha 2012 do Nissan são os para-choques na cor do veículo, disponíveis para Livina e Grand Livina (no X-Gear os itens são pretos e desenvolvidos especialmente para o modelo), e a eliminação do cilindro de abertura do porta-malas, além do spot de luz central redesenhado e do apoio de braço central para o motorista - oferecido em algumas configurações. O rack de teto vem de série nos Livina SL, manual e automático.
Confira os preços de cada versão: Livina 1.6 MT - R$ 43.990
Livina 1.6 S MT - R$ 46.490
Livina 1.6 SL MT - R$ 51.690
Livina 1.6 S MT Night & Day - R$ 48.590
Livina 1.8 SL AT - R$ 54.790
X-Gear 1.6 SL MT - R$ 53.290
X-Gear 1.8 SL AT - R$ 56.990
Grand Livina 1.8 S MT - R$ 54.290
Grand Livina 1.8 SL AT - R$ 62.290                               os preços podem mudar

Nissan linha 2012 da Frontier

Nissan lança linha 2012 da Frontier

Picape produzida no Brasil tem três versões de acabamento e duas opções de motorização

A Nissan lançou a linha 2012 da Frontier, picape produzida no Brasil com três versões de acabamento (XE, SE e LE) e duas opções de motorização (144cv e 172cv) - que tem os melhores níveis de potência e torque da categoria. Entre as mudanças em todas as versões estão o novo interior com acabamento escuro, a opção de cor externa preta sólida e a introdução de protetor inferior frontal em aço, que proporciona ainda mais segurança para enfrentar pistas irregulares e acidentadas. Todas as versões têm três anos de garantia.

Com base no crescimento do segmento de picapes médias ao longo dos últimos anos, a Nissan antecipou o ano modelo 2012 da Frontier com o objetivo de aumentar suas vendas que seguem aquecidas. Em abril de 2011, foram 828 unidades comercializadas, 56% a mais que o mesmo mês de 2010.

A Frontier XE, versão de entrada, tem motor de 144 cv (4.000 giros e 36,3 kgf.m de torque - a 2.000 rpm) com câmbio manual de seis velocidades. Entre os itens de série estão direção hidráulica, retrovisores e travas elétricos, regulagem de altura do banco do motorista, limpador de parabrisa com sensor de velocidade, imobilizador de motor e rodas de liga leve 16”.

A versão SE traz todas as características da versão XE e ganhou grade frontal cromada, estribos laterais, proporcionando ainda mais robustez, e novo rádio AM/FM com CD e entrada auxiliar para MP3. Conta ainda com chave com controle keyless, freios ABS com EBD, airbag duplo e cinto de segurança dianteiro com pré tensionadores.

A linha 2012 traz novo interior com acabamento escuro. O painel de instrumentos é de fácil leitura e visualização, facilitada pela iluminação na cor laranja. Traz ajuste de altura da coluna de direção e volante com acabamento em couro, além dos comandos de áudio e piloto automático integrados na versão LE.

O carro tem 5.230 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.780 mm de altura, com 3.200 mm de distância entre-eixos. O encosto do banco traseiro tem inclinação de 23°, que proporciona mais comodidade para quem viaja no banco de trás.
A caçamba mede 454 mm de altura e tem comprimento de 1.513 mm e largura de 1.494 mm. Com essas dimensões, a Frontier tem capacidade de carga de até 1.030 quilos e tanque de combustível com capacidade para 80 litros.
Os preços sugeridos partem de R$ 85.390,00.

Bravo 2012

Novo Fiat Bravo 2012:

O segmento de hatches médios passa por um momento positivo no brasil. A chegada de modelos como o Ford Focus e o Hyundai i30  revigorou a categoria e mostrou que o consumidor quer saber mesmo é de novidades. Por isso, a Fiat decidiu se mexer e trouxe o Bravo para o país, que vai partir de R$ 55.200.

O carro que aposenta o Stilo será oferecido no mercado brasileiro com duas opções de motorização. As versões Essence e Absolute contarão com o motor 1.8 16V eTorQ, que rende 132 cv e torque máximo de 18,9 mkgf com etanol. Se a escolha for pela gasolina, os números são de 130 cv e 18,4 mkgf. O propulsor pode ser combinado com câmbio manual ou automatizado Dualogic.

O Bravo será vendido com três versões de acabamento. A Essence oferece airbag duplo, ar-condicionado, direção elétrica com função “City” (que torna a direção mais leve para facilitar as manobras), rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis de neblina, freios a disco nas quatro rodas, piloto automático, rádio CD Player com MP3, espelhos retrovisores elétricos, vidros elétricos dianteiros e traseiros com sistema one touch e antiesmagamento, volante com regulagem de altura e profundidade e banco do motorista com regulagem de altura.

Confira os preços do Fiat Bravo:

Essence (mecânico): R$ 55.200
Essence (Dualogic): R$ 57.800
Absolute (mecânico): R$ 62.250
Absolute (Dualogic): R$ 65.200
T-Jet: R$ 67.700

Punto 2012

Punto 2012 chega com novidades na rede Fiat

Desde o seu lançamento o Fiat Punto faz sucesso no Brasil, tanto de vendas como de público. E isso é comprovado em nossas pesquisas que mostram o elevado índice de satisfação por parte dos consumidores  do Fiat Punto, confirmando os ótimos atributos do modelo quanto à dirigibilidade, economia, segurança, conforto, tecnologia, entre outros. A partir desta semana chega à rede de concessionárias o Fiat Punto 2012, trazendo novidades que reforçam ainda mais a competitividade dele no mercado.

Com uma gama muito completa – com oito versões para o consumidor escolher, o Fiat Punto 2012 traz ainda um reforço especial para sua versão de entrada, a Attractive 1.4, que ganha a Série Especial Itália.

Ela chega para comemorar o “Momento da Itália no Brasil” este ano, que tem como objetivo promover as relações culturais, sociais e comerciais entre a Itália e Brasil e consolidar o sentimento de simpatia entre os dois países.

O Kit Série Especial Itália para o Punto Attractive 1.4 oferece conteúdos que realçam um visual esportivo e explora a sofisticação, com rodas de liga leve 16”, faróis e lanternas traseiras com máscara negra (origem da versão Sporting), mais spoiler na cor do veículo. Além dos itens estéticos, a Série Especial Itália vem ainda com ar-condicionado, volante com regulagem de altura e profundidade, rádio CD MP3 integrado ao painel com RDS, acabamento prata na parte central do painel de instrumentos, retrovisores externos elétricos, fárois de neblina e chave canivete com telecomando para abertura e fechamento das portas e vidros.

Com todos esses conteúdos, o Kit Série Especial Itália se destaca pelo seu excelente contra-valor. Ele chega por apenas R$ 3.500,00, ou seja, se os itens fossem comprados separadamente ele sai 45,60% mais barato.

Veja abaixo os preços de toda a gama do Fiat Punto 2012 que acaba de chegar ao mercado:

Punto Attractive 1.4 - R$ 40.380
Punto Essence 1.6 16V - R$ 44.890
Punto Essence 1.6 16V Dualogic - R$ 47.630
Punto Essence 1.8 16V - R$ 46.710
Punto Essence 1.8 16V Dualogic - R$ 49.260
Punto Sporting 1.8 16V - R$ 51.700
Punto Sporting 1.8 16V Dualogic - R$ 54.260
Punto T-Jet -

Peugeot 2012

Peugeot 308 versão 2012:

Enquanto vemos o 308 hatch por ai, a Pegueot divulga imagens e detalhes do novo 308 2012 europeu. Por lá, o modelo recebe um belo face-lift, ostentando um novo padrão de design, e também ganha tecnologia micro híbrida chamada e-HDi. Confira os detalhes em fotos:

O visual do novo Peugeot 308 2012 é destacado pela grade dianteira com novo desenho da entrada de ar, novos faróis e pelas novas luzes diurnas formadas por LED. Seguindo a mudança, o capô ganha novos vincos deixando as linhas em “V” mais evidentes e o novo emblema da marca ao centro.

As laterais permanece a mesma, com vincos iniciando nas portas dianteiras e chegando de forma ascendente até as lanternas traseiras. As rodas, de 17 ou 18 polegadas, também receberam novo desenho.
Outro detaque do modelo é o sistema Airwave, que na versão sem teto aquece a nuca dos ocupantes. A variante wagon se destaca pela possibilidade de oferecer mais dois lugares como opcionais, aumentando a capacidade para sete passageiros. No que diz respeito à segurança, além do ESP em todas as versões, são propostos até 8 airbags no sedã e na wagon e até 6 airbags na variante conversível.



A traseira também permanece a mesma, com exceção do vinco da tampa do porta-malas que ficou mais pronunciado.

Na Europa, o Peugeot 308 2012 é oferecido com oito opções de motores. As versões equipadas com motores a gasolina são compostas pelo 1.4 VTi de 98 cv, 1.6 VTi de 120 cv, 1.6 THP de 156 cv e pelo 1.6 THP de 200 cv.

Já as versões a diesel serão oferecidas com os motores 1.6 HDi FAP de 92 cv, 1.6 e-HDi FAP de 112 cv, 2.0 HDi FAP de 150 cv e o 2.0 HDi FAP de 163 cv. Todos os motores podem ser associados ao câmbio manual de cinco marchas ou com o câmbio automático de seis velocidades.

e-HDi tecnologia micro-híbrida
Depois do 508, o Peugeot 308 é o segundo modelo da marca a contar com a tecnologia de e-HDi micro-híbrida, nome dado pela marca à nova geração do sistema Stop & Start.
Esta inovação é baseada na combinação de um motor HDi de 1,6 litros movido a diesel e um alternador reversível que garante o funcionamento da função Stop & Start. Baseando-se em um sistema de controle do alternador (Volt Control) para recuperar a energia durante a desaceleração e uma bateria híbrida para armazenar e fornecer energia adicional na inicialização (e reforço), a unidade HDi permite:

• uma redução de 15% no consumo de combustível no tráfego urbano;
• redução de 5 g/km das emissões de CO2;
• reinício do motor (start) 40% mais rápido (400 ms) do que com um sistema sem o reforço de arranque;
• melhoria na dirigibilidade com o Stop & Start (operação silenciosa, sem vibrações).

A apresentação oficial do Novo Peugeot 308 2012 aconteceu no Salão de Genebra em março.

Fox 2012

 Linha Fox 2012 com duas versões:

BlackFox e SilverFox

  24/04/2011 20:01

A Volkswagen do Brasil apresentou  a linha Fox 2012. Entre as novidades estão as versões BlackFox e SilverFox, o novo pacote de opcionais I-Trend e novos itens de série para os modelos básicos.
De olho no público mais jovem, a Volkswagen criou as versões BlackFox e o SilverFox para a Fox 1.0.

Tanto o BlackFox, disponível na cor preto Magic, quanto o SilverFox, oferecido na cor prata Sargas, vêm equipados com rodas de liga leve de 15 polegadas “SPA” (em cor “Edelstahl” no BlackFox e preto Ninja no SilverFox), revestimentos dos bancos em tecido malharia “Spacer” cinza, coluna B com adesivo preto, volante com design diferenciado, parachoques dianteiro com friso cromado na grade inferior, espelhos de cortesia dos parassóis com iluminação, spoiler traseiro (na cor do veículo no BlackFox e em cor preto Ninja no SilverFox) e maçanetas das portas na cor do veículo.

Na parte interna, o teto e as colunas são escuras, o segundo a marca o deixa mais esportivo. As duas versões também contam com logotipos de identificação nas portas dianteiras e tampa traseira, manopla da alavanca de câmbio exclusiva, piscas laterais nos retrovisores, faróis duplos com máscara negra, antena no teto, lanternas traseiras com lentes escurecidas e faróis de neblina.
Esses dois modelos exclusivos podem ser equipados, opcionalmente, com o módulo I-Trend, que acrescenta, entre outros itens, o próprio I-System, CD-player com interface para iPod, volante multifuncional, quatro altofalantes e dois tweeters.
Entre os opcionais, a marca oferece o pacote I-Trend, o qual agrega itens como volante multifuncional e rádio dotado de interface para iPod. Outro item opcional disponível na linha Fox 2012 é o sistema de luzes de emergência para frenagens bruscas, recurso este que aciona o pisca alerta automaticamente nos momentos de frenagens de emergência.
Fox e CrossFox 2012
Na linha Fox 2012, o terceiro apoio de cabeça para o banco traseiro passa a ser item de série para as versões Prime e CrossFox e opcional para as versões 1.0 e 1.6 .
O CrossFox traz como novidade uma alteração no visual externo, com a adoção da cor cinza Ubatuba em detalhes externos. A nova cor se destaca mais principalmente nos carros de cor prata, onde o acabamento anterior, em tom semelhante ao da carroceria, era menos contrastado.